Reifen Tobi · Service · Montage · Auswuchten · Wechseln · Umziehen · ReparaturReifenservice · Reifendienst

Fahrzeugdiagnose · Fehlerdiagnose

Das Auslesen des Fehlerspeichers und die Codierung einzelner Steuergeräte ist beim aktuellen Stand der Fahrzeugtechnik, nicht mehr wegzudenken.

Da heutige Fahrzeuge einen sehr hohen technischen Standard aufweisen und viele Abläufe nur noch elektronisch geregelt werden, ist eine Fehlerdiagnose mit spezieller Software unumgänglich. Sie spart Zeit, Geld und viele Nerven bei der Behebung der Fehlerursache. Ebenso ist eine gezielte Ansteuerung einzelner Stellglieder möglich, um verschiedene Fahrzeugkomponenten auf Funktion zu prüfen sowie das direkte Auslesen von Messwertblöcken um Fehler genauer einzugrenzen.

Ich biete die Diagnose für mehr als 40 Fahrzeugmarken in allen Steuergeräten an. Der komplette Zugriff auf Ihr Fahrzeug erfolgt mit einer professionellen Software und Hardware aus dem Hause Hella Gutmann.

Fehlercodes

• lesen & löschen aller Systeme

Stellgliedtest:

• ABS, Airbag, Elektrik, Fahrwerk, Klimaanalage, Lenkung, Sicherheit

Grundeinstellungen:

• Bremssysteme (ABS/ESP kalibrieren), Fahrwerkssysteme (Längsbeschleunigungs-Sensor anpassen), Komfortsysteme (EMF-Schiebedach initialisieren, Scheibenheber normieren), Glassysteme (Frontscheibenadaption, Leuchtweitenregulierungs-Sensor anlernen, Xenonlicht einstellen), Klimasysteme (Klimaanlagenklappen-Stellantriebe normieren)

Codierung:

• Motorsysteme (Drosselklappen-Steuereinheit anpassen, Einspritzmenge anpassen), Distanzregelung (Abstandsradarsensor de-/aktivieren)

Das Auslesen und Testen von WEBASTO Standheizungen kann ebenso durchgeführt werden. Hierzu wären beispielsweise folgende Tätigkeiten möglich.

• Fehler und Heizgeräteverriegelung löschen
• Komponententest
• Leitungsbefüllung
• Dosierpumpenprüfung
• u.a.

Zusätzlich wird von mir der Service des Codierens aller Fahrzeuge der VAG mit dem bekannten Diagnosesystem VCDS angeboten. Hier einen kleinen Überblick über die Möglichkeiten der Fahrzeugcodierung.

• Auto Lock
• Zeigertest
• Coming Home und Leaving Home
• Gurtwarner deaktivieren
• Bluetooth freischalten
• Heckwischer deaktivieren
• Regenschließen
• FIS Display Logo
• MMI Start Logo
• US Blinker
• Komfortblinker
• Anhängerkupplung freischalten
• u.v.m.

Eine fahrzeugspezifische Übersicht aller Codierungen für VW, Audi, Seat und Skoda findet man hier.

Über meine günstigen Preise können Sie sich hier informieren.

FAQ's - Fragen und Antworten

Warum solltet ihr überhaupt zu Reifen Tobi gehen?

• Weil ich Dich in Qualität, Freundlichkeit und Preis absolut überzeugen werde, um zum Schluss von dir die drei magischen Worte zu hören: "Ich komme wieder!". Da ich für jeden Kunden genug Zeit einplane, werden die Arbeiten an deinen Rädern und Reifen von mir mit äußerster Sorgfalt durchgeführt. Die Freundlichkeit ist der Faktor, der die Kunden anzieht. Wenn die Terminabsprache am Telefon schon mit unfreundlichen und genervten Mitarbeitern beginnt, sind die Weichen für eine skeptische erste Begegnung gesetzt. Der erste Eindruck zählt! Von daher gebe ich mir die größte Mühe, bei dem ersten Kontakt sowie während den gesamten Arbeiten an Eurer Bereifung, immer ein Lächeln auf den Lippen zu haben. Da ich meinen Reifenservice komplett als Nebentätigkeit ausübe, kann ich meine Preise auch dementsprechend korrigieren. Sollten Sie irgendwo ein günstigeres Angebot finden, bin ich bereit meinen Preis in diese Richtung anzupassen.

Wie kann man bei Reifen Tobi bezahlen?

• Ich biete Euch die verschiedensten Zahlungsmöglichkeiten an - Barzahlung, EC-Karte oder PayPal. Die Zahlung per EC Karte und PayPal ist erst ab einem Rechnungsbetrag von 100,- € möglich.

Kann ich vor Ort warten bis mein Fahrzeug fertig ist?

• Ihr könnt gerne vor Ort auf Euer Fahrzeug warten, mir bei der Arbeit zuschauen und ein paar Storys aus Eurem Leben erzählen oder mich fragen wie man auf die verrückte Idee kommt nebenbei einen Reifenservice zu betreiben. Natürlich besteht auch die Möglichkeit euer Fahrzeug Tag und Nacht abzugeben sowie abzuholen. Falls ich zum Abgabe- oder Abholzeitpunkt mal nicht vor Ort sein kann, besteht die Möglichkeit seinen Fahrzeugschlüssel in einem Schlüsseltresor zu deponieren bzw. wieder abzuholen. Im absoluten Notfall würde auch ein Werkstattersatzwagen zur Verfügung stehen - ein Anspruch auf diesen besteht jedoch nicht.

Kann ich meine Reifen selber mitbringen?

• Ihr könnt eure Reifen selber mitbringen oder von mir bestellen lassen. Sollten Reifen oder Felgen von mir bestellt werden, ist der Verkaufspreis durchaus etwas höher als in den gängigen Online-Shops. Das liegt daran, dass im Falle einer Reklamation o.ä. ein reibungsloser Ablauf gewährleistet wird und ich mich selbstverständlich um die komplette Abwicklung kümmere. Gerne könnt ihr eure Reifen ohne einen Aufpreis zur Montage mitbringen. Eine Reklamation mit meiner Unterstützung ist in diesem Fall jedoch ausgeschlossen.

Hat Reifen-Tobi Reifen auf Lager?

• Leider habe ich keine Kapazitäten für einen Vorrat an Reifen, ich kann Euch jedoch jede Reifengröße innerhalb von 2-3 Werktagen bestellen.

Wo finde ich meine Reifengröße?

• Die Reifengröße, die aktuell auf eurem Fahrzeug montiert ist, findet Ihr in jedem Fall auf der Seitenwand des Reifens. Hier sind Angaben wie "205/55 R16 91H" oder ähnliche zu finden. Eine detaillierte Anleitung wie Ihr die Reifengröße findet, habe ich auf meiner Website für alle Kunden bereitgestellt Zusätzlich ist die Reifengröße in den meisten Fällen auch noch im Fahrzeugschein zu finden, jedoch solltet Ihr hier überaus vorsichtig sein. Ein PKW kann in der Regel mehr als eine Rad-Reifen-Kombination fahren und es muss nicht zwangsläufig die aktuell verbaute Reifengröße in den Fahrzeugpapieren aufgeführt sein. Ihr befindet euch immer auf der sicheren Seite, wenn Ihr die Angaben direkt auf dem Reifen ablest.

Radwechsel oder Reifenwechsel?

• Als Radwechsel bezeichnet man den Tausch eines Komplettrades (Reifen und Felge) an einem Kraftfahrzeug. Normalerweise wird ein Wechsel der Kompletträder im Frühling oder Herbst durchgeführt, um auf die dementsprechend für die Saison benötige Bereifung zu wechseln. Bei einem Reifenwechsel wird der Reifen von der Felge abgezogen und gegen einen neuen Reifen ersetzt. Der Reifenwechsel ist deutlich aufwendiger als ein Komplettradwechsel. Somit ist es für die Terminvereinbarung sehr wichtig, ob es um einen Radwechsel oder einen Reifenwechsel geht.

Reifendruckkontrollsystem

• Ein Reifendruckkontrollsystem (RDKS) dient zur Überwachung des Reifendrucks an eurem Fahrzeug. Man unterscheidet zwischen einem "direkten Reifendruckkontrollsystem" und einem "indirekten Reifendruckkontrollsystem. Bei dem direkten Messverfahren befindet sich im Innern der Felge - in der Regel direkt hinter dem Ventil - ein Messsensor der immer den aktuellen Reifendruck sowie die Temperatur im Innern des Reifens an Ihrem Bordcomputer weitergibt. Das System arbeitet sehr schnell und sehr präzise. Bei dem indirekten Messverfahren wird die Drehzahl der einzelnen Räder geprüft. Fällt der Druck in einem Reifen ab, so verändert sich sein Außendurchmesser und die Drehzahl des Rades nimmt zu. Dieses Verfahren ist eine Art Vergleichsmessung zwischen allen 4 Rädern. Sollte also über die komplette Saison der Reifendruck in allen Reifen gleichmäßig abfallen, so kann das indirekte Reifendruckkontrollsystem keine Druckverlust erkennen.

Kann man bei Reifen Tobi auch eine Achsvermessung machen lassen?

• Ein Achsvermessug biete ich leider nicht an. Hierfür sind gewisse Voraussetzungen zu erfüllen, die den Rahmen der Nebentätigkeit sprengen würden.

Weitere Fragen beantworte ich gern am Telefon, per WhatsApp oder bei mir direkt in der Werkstatt.