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Sommerreifen · Winterreifen · Allwetterreifen

Viele Autofahrer und Autofahrerinnen fragen sich, warum eigentlich Winterreifen im Winter und Sommerreifen im Sommer? Warum nicht einfach das ganze Jahr über Winterreifen? Die Unterschiede werden schnell unterschätzt. Reifen müssen eine enorme Belastung aushalten. Die Lauffläche eines Reifens ist zwar sehr groß, jedoch ist die Belastungsfläche des Reifens ca. so groß wie eine Postkarte. Es gibt zwei wichtige Punkte in denen sich ein Winterreifen von einem Sommerreifen unterscheidet. Die Gummimischung und das Profil. Sommerreifen besitzen eine deutlich härtere Mischung als ein Winterreifen denn sie müssen auch deutlich höhere Temperaturen aushalten. Ein Winterreifen dagegen ist viel weicher, da hier gewährleistet werden muss, dass Dieser im Winter bei tiefen Temperaturen den PKW immer noch sicher zum Stehen bekommt. Ein Winterreifenprofil besitzt viele kleine Profileinschnitte die sich mit Schnee und Eis verzahnen und ein rutschen über winterliche Straße verhindern. Der Allwetterreifen oder Ganzjahresreifen ist für viele Autofahrer und Autofahrerinnen eine Alternative um sich das lästige wechseln von Sommerbereifung auf Winterbereifung zu ersparen. Doch die Wahl eines Allwetterreifen ist vergleichbar mit einem schlechten Sommerreifen und einem schlechten Winterreifen. Physikalisch ist es nicht möglich einen Reifen herzustellen, der seine Höchstleistung bei hohen Temperaturen sowie Schnee, Eis und Glätte bringt.

Daher lautet die Empfehlung von Reifenherstellern: Sommerreifen im Sommer und Winterreifen im Winter.

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