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Reifendruckkontrollsystem · RDKS

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Reifendruckkontrollsystem · RDKS · Reifen Tobi · Reifenservice · Königs Wusterhausen

Bei Reifen Tobi aus Königs Wusterhausen wird ebenso der Service für Reifendruckkontrollsysteme RDKS bei einer Reifenmontage oder einem Räderwechsel angeboten.

Was ist RDKS ?

Die Abkürzung RDKS steht für ReifenDruckKontrollSystem und ist ein eingebautes Überwachungssystem für den Reifendruck in Kraftfahrzeugen. Seit dem 01. November 2014 müssen alle neu zugelassenen Fahrzeuge mit RDKS ausgestattet sein.

Ziel von RDKS

Reifendruckkontrollsysteme wurden eingeführt um übermäßigen Reifenverschleiß nach Luftverlust zu vermeiden, die Fahrsicherheit zu erhöhen und den Spritverbrauch gering zu halten durch Einhaltung des optimalen Reifendrucks.

Vorteile

Die manuelle Luftdrucküberprüfung entfällt gänzlich. Reifendruck wird dem Fahrer sofort angezeigt und Probleme können frühzeitig erkannt und behoben werden.

Indirektes RDKS

Beim indirekten RDKS wird der Reifenluftdruck mit Hilfe von vorhandene Sensoren des ESP/ABS über die Reifendrehzahl ermittelt. Eine exakte Anzeige des aktuellen Reifendrucks ist hier nicht möglich. Sensoren in der Felge sind in diesem Fall nicht vorhanden somit entfällt auch ein zusätzlicher Aufwand beim Reifenwechsel.

Direktes RDKS

Beim direkten RDKS ist in jedem Rad ein einzelner Sensor verbaut der den Druck und die Temperatur an einen zentralen Funkempfänger im Fahrzeug übermittelt. Auf einem Display im Cockpit wird der aktuelle Reifendruck angezeigt. Aufgrund der komplexen Technologie ist ein selbstständiger Reifenwechsel durch den Fahrzeughalter nur noch bedingt möglich. Bei einigen Fahrzeugen muss die jeweilige Bereifung zum Saisonstart erneut angelernt werden. Bei einer Reifenmontage mit einem direkten RDKS System entsteht ein deutlicher Mehraufwand aufgrund des Anlernprozesses jedes einzelnen Sensors.

Informationen im Detail zum Reifenservice von Reifen Tobi.

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News und Infos

Der Sommer ist langsam vorüber und der Herbst kommt auch wieder schneller als der Eine oder Andere glaubt. Wichtig ist auch hier wieder, dass man auf das schlechte Wetter vorbereitet ist und sich jetzt schon mal Gedanken über seine Winterbereifung macht. Alter, Profiltiefe und Oberflächenbeschaffenheit des Reifens spielen hier eine sehr große Rolle. Gerne biete ich auch eine kostenlose Beratung hierzu an falls man sich nicht ganz sicher ist ob die eigene Bereifung noch für die bevorstehende Saison ausreichend die geforderten Sicherheitskriterien erfüllt.

Eine kleine Information zu Ganzjahresreifen habe ich noch unter Neues/Aktuelles zusammengestellt.

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